0号蒸汽机车是1882年从英国苏格兰机车厂购入的,又称“四轮式”机车。全长4.75米,设计速度每小时20公里,购价约24800大洋,运用于唐胥铁路。它是中国目前保存的最古老的机车,有极高的历史价值。后来一直停放在唐山机车厂,1976年唐山大地震时被砸坏。1979年6月,铁道部科技馆(中国铁道博物馆的前身)工作人员发现了被砸坏的“0号”机车,立即拍照并通知厂方妥善保管。后在铁道部长郭维城的亲自过问下,1980年唐山机车车辆厂将“0号”机车修复后,由中国铁道博物馆收藏。1982—1983年间,0号蒸汽机车曾在日本展出。
中国最早投入运营的铁路是唐胥铁路,于清光绪十七年(1881年)落成。当时的开平矿务局几经波折终于得到清政府的批准,修筑唐胥铁路,并于1882年从英国苏格兰机车厂购入当时售价约为24800大洋的“0号”机车。“0号”蒸汽机车是中国目前保存的最古老的机车,有极高的历史价值。在唐胥铁路初建时期,由于当时它在唐胥铁路众多机车中资格较老,并是第一个从国外进口的机车,故把它定名为“0号”。停运后一直停放在唐山机车厂,1976年唐山大地震时被埋在废墟瓦砾中,经挖掘抢救才得以和观众见面。1979年6月,铁道部科技馆报经铁道部部长郭维城的批准,1980年唐山机车车辆厂将“0号”机车送交铁道部科学技术馆收藏。2009年,这辆“0号”蒸汽机车已经是127岁高龄,成为了中国铁道博物馆的镇馆之宝。